整车厂返利与商务政策核对（免费）
完全本地运行：引擎已经打包在本技能里（
engine/目录）。 核对过程不需要联网、不需要 API Key、没有调用次数上限。
什么时候用
谁会在什么时候用：财务、出纳等岗位在每月结账 / 对账 / 盘点这类固定节点上， 必须把这张表核一遍才能往下走。
这张表会逐项核对什么：整车厂返利与商务政策核对表的逐行算术、合计勾稽、重复与空缺检测。
每条结论都带原文行号与出处，可被第三方用同一口径复算； 材料不足时不给结论，会明确列出还缺什么。
这个免费版查什么
（检查项由引擎的 CHECKS_* 导出，跑 --sample 会打印实际执行了哪些。）
怎么用
node scripts/run.mjs --sample # 先看样例
node scripts/run.mjs --input 你的材料.json # 跑自己的材料
常见错法（这张表里真的会有人这么填）
- 提车台数与零售台数口径混用：厂家结算单上的「提车台数」是已开票提走的车， 「零售台数」是已零售交付/上牌的车，两者天然差一个在途库存。填表时把两者填成同一个数、 或某一行按提车口径、另一行按零售口径，返利基数就整个错位 —— 提车返利按提车台数提、零售返利按零售台数提，口径一混，「单车返利金额」立刻与商务政策对不上。
- 返利按含税还是不含税口径没统一：商务政策里的「单车返利标准」通常是不含税口径， 而厂家结算单、已收返利往往是含税数。同一张表里两种口径混着填， 「台数 × 单车返利标准」与「应返利金额」就会永远差一个税额（13% 或 6%）。
- 达标考核用累计数还是当期数没写清：商务政策里的达标考核多半是年度/季度累计口径， 而本表一行只是一个月的返利。把当期零售台数拿去比年度考核目标，达标率必然算错； 反过来把累计数当当期数填，达标返利会被重复计提。这一行用的是哪个口径，请在备注里写明。
- 厂家已扣的质保金 / 扣罚没冲减：厂家结算时往往先扣质保金、售后索赔、违规扣罚， 实际到账比「应返利金额」少。本表「已收返利」填的是到账净额、「应返利金额」填的是政策全额， 两者对不上时不要急着改数字，要先把扣款逐项列出来（扣款是否合规属于政策判断，见下节边界）。
- 跨期返利挂错期间：上个月的返利这个月才出结算单，或厂家补发、追扣了往期返利。 把上一期的返利挂到本期，本期「返利金额 ÷ 台数」推出的单车数就说不通，月度损益也跟着抖。 跨期返利要么在备注里写明所属期，要么单独列示，别悄悄并进当期。
需要完整档时（可选）
本免费版是完整可用的核心产出，本版本不包含下面这些项：
- 零售台数超过提车台数（异常）提示
- 达标率未达考核线却计提达标返利提示
- 已收返利超过应返利金额提示
- 单车返利标准与商务政策不一致提示
- 同一台数重复计入不同返利类型提示
同名工具的完整档是另一个独立商品（条款与条件以它自己的商品页为准）；两档的差别就是上面这些，没有别的。
边界（请务必知道）
本工具不做引擎 CHECKS_OUT_OF_SCOPE 里列的那些判断；
材料不足时不给结论，也不会输出「未发现问题」。